Tag 11: Wismar – Rostock

Wer wissen will, was passiert, wenn Backsteingotik auf Stalinismus trifft, kann sich das hier in Rostock ansehen. In den 1950er Jahren hat man dem wichtigsten Hafen der DDR eine Prachtstrasse für ein würdiges neues Zentrum spendiert, gleichsam die Berliner Karl-Marx-Allee, aber eben in Backstein. Das Zentrum der Stadt ist dort aber nicht, das dort geblieben, wo es seit dem Mittelalter ist. Städte lassen sich ihr Zentrum nicht gern so einfach irgendwo anders hin verlegen. Stattdessen spielt sich das Leben in der FuZo ab, die über den Universitätsplatz mit Neo-Renaissance Uni-Hauptgebäude führt. Eine Uni hat man hier schon 1419 gegründet, es war die erste an der Ostsee. Wir spazieren durch die Stadt auf der Suche nach einer Buchhandlung, die noch geöffnet hat und mir neuen Lesestoff zum Erzählen während des langen Radfahrens verkauft.

Kapitelweise Bücher lesen, erzählen und über das Gelesene diskutieren, das hat uns schon über die eine oder andere langweilige Landschaft gerettet. Hier braucht es das eigentlich garnicht, hier herrscht Abwechslung zwischen welligen Feldern und Ostseebädern. Eines davon trägt den etwas schrägen Namen “Kühlungsborn”, der aber nicht davon kommt, dass es hier besonders fröstelig wäre, “Kühlung” ist einfach nur der Name einer Hügelkette im Süden des Orts. Soll sein, warm ist es heute aber trotzdem nur in der Sonne. Sobald man in den Schatten kommt, merkt man den für uns heftigen Wind schon recht ordentlich, das Mittagessen dauert daher nicht sehr lange. Danach kommt dann fahrplanmässig eine der grossen Sehenswürdigkeiten der Gegend, für einige sicher die wichtigste: der Molli fährt von Kühlungsborn und 15 Kilometer nach Bad Doberan. Der Molli, das ist die hiesige Bäderbahn: 900 mm Spurweite mit Dampf, und in Bad Doberan eigentlich eine Strassenbahn, die sich durch die enge Strasse zwängt. In Kühlungsborn hat man einen echten Bahnhof mit Lokschuppen, Wasserkran und ein paar Ausstellungsstücken im “Molli Museum”. Die Züge verkehren stündlich in beide Richtungen und einmal zieht die Lok den Zug verkehrt herum. In Kühlungsborn fährt sie mangels Drehscheibe auf dem Nachbargleis um den Zug herum, wird mit Wasser aufgetankt und vorne wieder angehängt, diesmal mit dem Kessel nach vorne. Man könnte mit dem Bimmelbähnle auch mitfahren, sogar Fahrräder werden in einem eigenen Wagen transportiert, wir aber fahren lieber die Strecke selber und treffen in Bad Doberan wieder auf den Zug. Hier fahren 2 Dampfzüge pro Stunde durch die FuZo im Stadtzentrum und wenn man vergleicht, was für ein Gewese das Technische Museum Brno jedes Jahr um die Dampf-Fahrt der Caroline macht, ist es fast enttäuschend normal: keine Polizei-Eskorte mit Blaulicht, keine nachfahrende Feuerwehr, einfach nur ÖPNV in historischem Gewand. Die Lok raucht noch nicht einmal besonders stark, im Gegensatz zur Caroline, die man schon von Ferne hören und v.a. riechen kann. Eisenbahnfans finden den Molli trotzdem. Ist das die letzte Dampfeisenbahn im regulären Fahrbahnbetrieb in Deutschland oder gibt es da noch andere, fragen wir uns. Und dann fragen wir Google. Nein, es gibt noch mehr Dampfdinosaurier, und einen davon könnten wir übermorgen besuchen, denn auch auf Rügen fährt man noch mit Kohle.

Die Fotos