Wo die Prioritäten liegen…

Vom Dienstwagenprivileg profitieren hauptsächlich Besserverdienende und die Automobilindustrie, vom Deutschlandticket profitieren alle – und nicht zuletzt auch die Umwelt. 2025 wird das Deutschlandticket voraussichtlich teurer, weil der Bund Mittel zurückhält. Das Dienstwagenprivileg hingegen bleibt 2025 weiterhin unangetastet.

Quellen:

Bund finanziert Deutschlandticket mit 1,5 Milliarden Euro (Bundesregierung)

Subventionssteckbrief – Das Dienstwagenprivileg (Forum Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft)

Deutschlandticket soll 2025 teurer werden – das sind die Gründe (Deutschlandfunk)